Information

Grundsätzlich hat sich zum Model 1 optisch nicht so viel geändert. Technisch wurde in den 10 Jahren aber eine Menge verbessert. Das Rad wurde etwas kleiner und dünner, was mit der leichtgängigeren Mechanik einher ging. Die Schleifvorrichtung ist minimal verbessert und der Zeit entsprechend im Design geändert worden. Ausserdem wurde die Schnittbreitenverstellung nochmals verbessert. Schliesslich  hat man  die Auflage für das Schnittgut besser gestaltet.

Rundum eine komfortable gute Maschine. Die letzte Berkel, welche mit einem durchbrochnen Rad gebaut wurde.

Das Model 3 wurde von 1918 bis 1922 produziert. Sie wiegt ca. 65 kg ohne Fuß. Die untere Maschine ist eine, die vom Design eine der letzten gebauten Modelle 3 sein müsste. Die oberen  Maschinen sind die ersten Berkel Model 3, die haben noch den alten Berkel Schriftzug.

Entgegen der Meinung einzelner Restauratoren von Berkel Maschinen ist das Berkel Model 3 auch häufig von Holland nach Argentinien exportiert worden. Es werden somit häufiger holländische Modelle in Argentinien gefunden, bei denen die Plakette links hinten die argentinische Vertriebsgesellschaft aufzeigt. Lediglich die Plakette hinten mittig auf der Maschine zeigt, daß es sich um eine holländische Produktion handelt.

Aber eine Plakette macht noch keine gute Berkel aus. Bei einer sauberen und guten Restaurierung ist nach der Restaurierung zwischen den Maschinen aus Holland oder Argentinien kein technischer Unterschied mehr vorhanden. Lediglich bei einem schlechten Restaurator und einer unsachgemässen Restaurierung werden technische Unterschiede erkannt. Achten Sie deshalb nicht auf die Plakette sondern auf die saubere und gute Arbeit und auf die Erfahrung der Restauratoren.